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水冷式高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱高壓故障原因

  • 發(fā)布日期:2023-08-03      瀏覽次數(shù):785
    •        水冷式高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱是檢測(cè)電子電工產(chǎn)品、塑膠產(chǎn)品、汽車零部件的常見(jiàn)試驗(yàn)設(shè)備。在日常使用的過(guò)程中比較常見(jiàn)的故障問(wèn)題如果有個(gè)評(píng)比,那么高壓故障肯定是排在前列的。下面小編就好好的和您分析分析,水冷式高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱高壓故障原因有哪些吧!

            ①  冷媒充注過(guò)多。這樣的事情一般產(chǎn)生在檢修以后,主要表現(xiàn)為吸排氣管工作壓力、均衡工作壓力都偏高,制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量也偏高。

      解決方案:應(yīng)在額定值負(fù)荷下依據(jù)吸排氣管工作壓力和均衡工作壓力及其運(yùn)作電流量放空氣,直到一切正常。


      高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱


            ② 高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱水冷卻溫度偏高,冷凝器實(shí)際效果欠佳。制冷機(jī)組規(guī)定的冷卻循環(huán)水額定值負(fù)荷在30~35℃,溫度高,熱管散熱欠佳,必定造成冷凝器工作壓力高,這種情況通常產(chǎn)生在高溫時(shí)節(jié)。

      解決方案:導(dǎo)致溫度高的緣故將會(huì)是:閉式冷卻塔常見(jiàn)故障,如離心風(fēng)機(jī)未開(kāi)以至于翻轉(zhuǎn),布水器不轉(zhuǎn),主要表現(xiàn)為冷卻循環(huán)水溫度很高,并且迅速上升;外部平均氣溫高,水陸短,可循環(huán)系統(tǒng)的水流量少,這樣的事情冷卻循環(huán)水溫度一般保持在較高的水準(zhǔn),能夠采用提升儲(chǔ)蓄水池的方法給予處理。

            ③ 冷卻器積垢或阻塞。凝結(jié)水一般用飲用水,在30℃左右時(shí)非常容易積垢,并且因?yàn)殚]式冷卻塔是開(kāi)啟式的,立即曝露在氣體中,塵土臟東西非常容易進(jìn)到冷卻系統(tǒng),導(dǎo)致冷卻器臟堵,傳熱總面積小,高效率低,并且也危害出水量。其主要表現(xiàn)是發(fā)電機(jī)組出入水壓差、溫度差增大,用用手冷卻器左右溫度都很高,冷卻器排液空調(diào)銅管發(fā)燙。

      解決方案:應(yīng)按時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)組開(kāi)展反清洗,必需時(shí)開(kāi)展化學(xué)性質(zhì)除污。


      高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱


            ④ 水冷式高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱電氣設(shè)備常見(jiàn)故障造成的亂報(bào)。因?yàn)轶{壓維護(hù)汽車?yán)^電器返潮、松動(dòng)或受損,模塊電子器件板返潮或受損,通訊常見(jiàn)故障造成亂報(bào)。

      解決方案:這類假常見(jiàn)故障,通常電子器件板上的HP故障指示燈沒(méi)亮或微亮,髙壓維護(hù)汽車?yán)^電器手動(dòng)式重置失效,測(cè)制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量一切正常,吸排氣管工作壓力也一切正常。

            ⑤ 冷媒內(nèi)沾有氣體、N2等不凝固汽體。

      解決方案:這樣的事情一般產(chǎn)生在檢修后,真空不全。只有排出去,再次抽真空,再次充注冷媒。

                 勤卓(kingjo)十多年專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)冷熱循環(huán)試驗(yàn)機(jī)/溫濕度循環(huán)檢測(cè)機(jī)/可程式恒溫循環(huán)試驗(yàn)機(jī)/步入式恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室/大型高低溫老化房/電磁式振動(dòng)臺(tái)/汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)/可編程高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)箱/大型高低溫冷熱沖擊試驗(yàn)箱/非線性高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱/復(fù)層式高低溫試驗(yàn)箱/溫濕度循環(huán)檢測(cè)機(jī)/高溫試驗(yàn)箱/電磁式振動(dòng)臺(tái)/汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)等可靠性環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。


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